Pare che la prima riparazione sia venuta abbastanza bene. Il profilo sembra coerente e solido, ma c’è ancora da lavorare. Ho dato una breve passata di carta vetro per eliminare il velo lucido della resina epossidica, quindi ho aggiunto una toppa che passa dalla carena alla coperta, passando per la prua, a rinforzo della crepa mostruosa che, lasciandola progredire, mi dovrebbe dividere la tavola in due.

E qui si è palesata la grande flessibilità del carbonio. Il tessuto, apparentemente rigido all’asciutto, si modella con estrema facilità se inzuppato di resina epossidica, e la curvatura della prua viene seguita senza particolari problemi.

Con l’aiuto di una spatolina di plastica ho disteso il tessuto imbevuto ed ho ricoperto la zona interessata col cellophan, avendo cura di eliminare le bolle d’aria.

Aspettiamo a domani per l’asciugatura, per il momento beccatevi questa anteprima del bricolage, cellophan incluso.

… che c’è una falla in più!

Dopo una bella catapulta causata da una vela modello "pacco" ed un vento troppo nervoso, mi ritrovo con la tavola spaccata in prua. Contrariamente a quel che succede di solito, non è una semplice crepa… ma un vero e proprio avvallamento, con frattura della coperta e della carena!!!

La tavola sembra un wafer appena schiacciato dal sedere di un bambino grasso ed impacciato.

Con un po’ di pazienza, il mitico dremel e cartavetro, elimino tutte le asperità e le irregolarità, e ci stendo un bel pezzo di tessuto in carbonio. Spalmo la pezzetta con della resina epossidica, ed involgo nel mitico, versatile, sempre utile domopak pellicola trasparente (noto anche come cellophan).

Uso poi un sergente per tenere carena e coperta uniti, e spalmo la pezzetta di carbonio ricoperta dal cellophan.

Il risultato è ancora incerto, ma il metodo sicuramente rustico ed artigianale :)

Notare i cartoni di birra per distribuire la pressione del sergente su una superficie più ampia… :P